Правительство Квебека продлило пилотный проект по использованию электросамокатов до 2028 года. Однако, как сообщает CBC, врачи предупреждают, что действующие правила недостаточно защищают детей от тяжелых травм, пишет кнопка.ка
Первоначальный эксперимент в этой провинции, запущенный в 2023 году, разрешает использование электросамокатов начиная с 14 лет на дорогах с ограничением скорости до 50 км/ч, а также на велосипедных дорожках. При этом ношение шлема — обязательное требование использования подобных транспортных средств.
18 июля вступят в силу новые ограничения: максимальная скорость электросамокатов будет ограничена 25 км/ч. За превышение этого лимита полиция сможет выписывать штраф в размере 200 долларов. Министерство транспорта Квебека заявило, что изменения основаны на результатах исследований, отзывах пользователей и консультациях с заинтересованными сторонами, включая правоохранительные органы. Но специалисты по детской травматологии считают такие меры недостаточными. Врачи регулярно сталкиваются с серьезными последствиями аварий на электросамокатах, причем речь идет не о легких ушибах, а о повреждениях мозга, внутренних органов, лица, зубов, переломах и других тяжелых последствиях аварий.
Медики уже несколько лет призывают власти ужесточить правила, в том числе повысить минимальный возраст для использования электросамокатов. Действующее возрастное ограничение в 14 лет недостаточно эффективно контролируется: около 60% детей, получивших серьезные травмы, — младше этого возраста. Врачи предлагают повысить возрастной порог до 16 лет — как это сделано в большинстве канадских провинций, где разрешены подобные транспортные средства, — а также обязать пользователей носить полноценные мотошлемы закрытого типа, поскольку многие дети надевают обычные шлемы неправильно и даже правильно закрепленные шлемы не всегда выдерживают сильных ударов при авариях.
Министерство транспорта Квебека заявляет, что безопасность на дорогах остается для этого ведомства главным приоритетом, а цель пилотного проекта — обеспечить безопасное использование индивидуального электротранспорта и его безопасное сосуществование с другими участниками дорожного движения.
