Большинство авиакатастроф происходят именно во время взлета или посадки самолета, а не тогда, когда лайнер находится в воздухе. Но какой именно этап полета является более опасным для пассажиров?
Пилоты утверждают, что взлет опаснее посадки, вероятность проявления неисправности во время поднятия в воздух гораздо выше, чем во время приземления. У сотрудников авиации даже существует поговорка, которая гласит, что «взлет — опасен, полет — прекрасен, а посадка сложна».
Посадка в основном зависит от исправности техники и умений пилота, тогда как на взлет действует множество различных факторов.
Во время выезда на взлетно-посадочную полосу двигатели работают в усиленном режиме, скорость самолета быстро нарастает. В какой-то момент самолет набирает критическую скорость (примерно 200-250 км/ч), сбросить которую практически невозможно. Даже если в этот момент на борту начался пожар или же отказал двигатель, пилот не сможет остановить лайнер.
Какой бы форс-мажор ни произошел, пилот должен сначала взлететь, а уже потом устранять неполадки. И это приходится делать с отказавшим двигателем или пожаре на борту, на небольшой высоте, в условиях жесткого лимита времени на принятие экипажем различных решений в условиях повышенного нервного напряжения. Кроме того, иногда полеты проходят ночью или же во время неблагоприятных погодных условий, что тоже создает дополнительные степени риска.
Low agle view of passenegers commercial airplane aisle with passenegers sitting on their seats while flying.
Еще одна опасность кроется в неправильном положении центра тяжести лайнера. Согласно информации о загрузке самолета пассажирами и багажом пилот рассчитывает положение центра тяжести самолета — центровку, которая должна быть строго в определенном диапазоне.
Подобная нагрузка позволяет настроить триммер руля высоты, что в свою очередь снимает нагрузку с рук пилота на штурвал.
Говоря проще, самолет не может лететь с задранным носом или хвостом, поэтому пилот должен отрегулировать его положение. В противном случае самолет может потерять скорость и упасть. Успешность взлета и соответственно всего дальнейшего полета зависит от того, насколько все хорошо настроено пилотом.
Кроме того, опасность создают и внешние факторы: ветер, птицы и другие.
Птицы иногда попадают в двигатель, что приводит к возгоранию, а сильный ветер в прямом смысле может сдуть лайнер с взлетно-посадочной полосы. Соответствующие службы регулярно отслеживают метеорологическую и орнитологическую обстановку.
