Аэрофобией страдает довольно большое количество людей, но в современном мире крайне сложно обойтись лишь наземным транспортом. Чтобы не нагнетать панику на борту самолета бортпроводники предпочитают умалчивать о некоторых вещах.

Также по ряду других причин утаивают от путешественников и некоторые внутренние требования и установленные правила.

О чем же не принято говорить пассажирам авиалайнеров?

Захват или угон лайнера

Диспетчер на взлетно-посадочной полосе может узнать о неприятностях на борту по неубранным закрылкам самолета.

Пилотам даже не обязательно сообщать об угоне или захвате посредством каких-либо видов связи, ведь существуют подобные секретные сигналы.

Кислородная маска

В случае критической ситуации и разгерметизации салона у пассажира есть 10-15 на то, чтобы надеть кислородную маску. Если не уложиться в это время, то можно потерять сознание или даже умереть.

Питание

Пилоты и пассажиры едят разные продукты питания. Пилотам предназначены специально приготовленные для них блюда, в которых нет трудноперевариваемых продуктов (мясо водоплавающих птиц, капуста, бобы и прочее).

Также пилоты редко употребляют рубленное мясо, так как в нем гораздо чаще присутствуют болезнетворные бактерии. Более того, оба пилота едят разные блюда – если у одного будет пищевое отравление, второй сможет довести полет до конца.

Черный ящик

В кинофильмах часто можно увидеть, как пресловутый черный ящик разрушается под воздействием пламени или сильного давления, но в реальности его действительно нельзя уничтожить.

Трафик

В некоторых крупных аэропортах самолеты взлетают и садятся через каждую минуту, поэтому до самого момента посадки полоса может оставаться занятой.

Турбулентность

Не стоит бояться турбулентности, так как она практически никак не влияет на процесс полета. Большинство авиакатастроф и поломок происходит во время взлета или посадки.

Кроме того, нет ни одного научного доказательства, которое бы подтверждало, что на процесс полета или работу пилотов влияют включенные электронные устройства.

Ремни безопасности

Иногда пассажиры лайнеров остаются пристегнутыми ремнями безопасности дольше, чем необходимо на самом деле.

Это объясняется рассеянностью пилотов – они просто забывают отключить световое табло и тем самым дать сигнал о том, что ремни можно отстегнуть.