Согласно статистике, у человека гораздо больше шансов попасть в автомобильную аварию, чем разбиться на самолете. Но, несмотря на этот факт, огромное количество людей все же предпочитает путешествия по земле перелетам, причиной тому — аэрофобия. Хоть безопасность самолетов уже давно доказано и подтверждена, авиакатастрофы все же иногда случаются, и их последствия обычно гораздо серьезнее, чем от обычного ДТП.

Издание BuisnessWeek проанализировало сведения страхового консультанта Ascend, составило рейтинг самых небезопасных самолетов, задействованных в гражданской авиации.

Boeing JT8D

Первое место в рейтинге занимает одна из самых ранних моделей Boeing 737. Лайнер данной модели выпускался более двадцати лет, но в 1988 году его производство прекратилось. Но, несмотря на то, что Boeing JT8D не выпускается уже 32 года, в некоторых местах и сегодня можно увидеть эту модель.

Согласно статистике, один раз в 500 летных часов с этими лайнерами-старожилами случаются поломки. В 2008 году возле Бишкека произошла авиакатастрофа с участием этой модели, в крушении погибло 68 человека.

Airbus A310

В Европе данная модель уже изъята из эксплуатации, но в других местах Airbus A310 все еще активно занимаются перевозками пассажиров.

Сейчас чаще используется обновленная версия лайнера — Airbus A330. Всего было изготовлено 225 таких моделей, 11 из которых разбились в авариях.

McDonell-Douglas DC-9

Данная модель выпускалась с 1965 по 1982 год, всего было выпущено 976 самолетов, лайнер был предназначен для перелетов на короткие расстояния.

Было зафиксировано 276 крушений с участием данной модели, в 145 случаях авария произошла из-за разгерметизации фюзеляжа. То есть, на один миллион летных часов приходится примерно одно крушение.

Ту-154

Длительный период Ту-154 был, так называемой, рабочей лошадкой советской авиации. Лайнеры этой модели в общей сложности совершили тысячи перевозок, крушение потерпели 72 самолета, погибло более трех тысяч пассажиров.

Sukhoi Superjet 100

Российская, довольно новая разработка, которая увидела мир лишь в 2008 году. Хоть за время существования авиации уровень безопасности и качества производимых лайнеров значительно повысился, у специалистов и пассажиров все же есть нарекания на Sukhoi Superjet 100.

И для критики лайнера есть существенные причины, ведь за 12 лет производства уже 4 лайнера потерпело крушение. Последний нашумевший случай произошел в 2019 году, когда самолет загорелся в аэропорту «Шереметьево».