Канада ввела драконовские пошлины на электромобили и сталь из Китая. Премьер-министр Джастин Трюдо объяснил это тем, что Китай «играет по другим правилам», пишет Financial Times.
«Такие субъекты, как Китай, решили дать себе несправедливое преимущество на мировом рынке», — сказал Трюдо во время заседания кабинета министров.
Министерство финансов Канады заявило, что «преднамеренная государственная политика Китая в отношении избытка мощностей и отсутствия строгих трудовых и экологических стандартов» угрожает работникам и предприятиям глобальной индустрии электромобилей и подрывает долгосрочное экономическое процветание Канады.
«Именно поэтому наше правительство предпринимает решительные действия, чтобы выровнять условия игры, защитить канадских работников и соответствовать мерам, принятым ключевыми торговыми партнерами», — сказала министр финансов и вице-премьер-министр Канады Христя Фриланд.
Как отмечает Financial Times, объявление Канады о введении драконовских пошлин на китайский импорт является частью длительной стратегии США на противодействие тому, что они считают несправедливой экономической практикой. В этом контексте показательно, что заявление Канады было сделано на следующий день после визита в Оттаву советника президента США по национальной безопасности Джейка Салливана.
Кроме Канады администрация Байдена смогла перетянуть на свою сторону и Европу. Пошлины ЕС, как ожидается, будут утверждены до конца октября. Однако они будут не столь большими, как у США и Канады — от 9 до 36,3% в дополнение к уже существующим сборам в 10%. Интересно, что ЕС планирует сделать послабление для компании Tesla, которая поставляет свои машины в Европу с китайских заводов. Размер пошлины для нее, вероятно, составит как раз минимальные 10+9%.
Financial Times добавляет, что интерес Канады во введении пошлин очевиден, поскольку производство автомобилей является одним из важнейших производственных секторов страны. Заводы сгруппированы вокруг района Великих озер в основном работают на рынок США, давая работу почти 120 000 канадцев.