Благодаря изобретателям двигателя внутреннего сгорания Карлу Бенцу и Николасу Отто, именно Германия считается родиной современного автомобиля.
Сегодня развитая автомобильная промышленность, пожалуй, является основным двигателем немецкой экономики. Однако даже эта сильная развитая отрасль не смогла выстоять перед коронавирусом и пережить пандемию без потерь.
О том, что происходит с немецким автопромом во время пандемии, рассказал автор блога «Матрешка DE» на Яндекс.Дзен.
Согласно последним данным Института немецкой экономики, именно автомобильная промышленность пострадала от пандемии сильнее всего, если сравнивать ее с прочими отраслями в Германии.
Во время карантина из-за пневмонии нового типа многие автомобильные компании вынуждены были закрыть свои заводы и уволить огромное количество работников, поставив производство на паузу. Рынок труда Германии снизился на 1,5 миллиона мест.
С февраля по сентябрь уровень автопродаж значительно снизился. Во многих регионах эпидемиологическая ситуация стабилизировалась, экономика встала на путь восстановления, однако спрос на немецкие автомобили так и не вернулся.
Компании-гиганты столкнулись с серьезными финансовыми потерями. Так, концерн Volkswagen за первые месяцы карантина лишился 1,5 миллиарда евро, а железнодорожная компания Deutsche Bahn потеряла около четырех миллиардов евро. Подобного не было за всю историю существования данных предприятий.
Представители автомобильной промышленности, пострадавшие от экономических последствий пандемии, обратились к Ангеле Меркель с просьбой оказать им материальную поддержку. Но канцлер Германии сообщила, что существующего пакета антикризисной помощи вполне достаточно.
Проблемы, с которыми сейчас столкнулась автомобильная промышленность Германии, не могут не сказаться на стране в целом. Так, до 2020 года местный ВВП неуклонно рос, а сейчас снизился на целых 10%.
В последний раз подобный низкий уровень ВВП был зафиксирован в 1970-х годах. Государственный бюджет терпит убытки в размере нескольких сот миллиардов евро.
По мнению экспертов, до полного восстановления и выхода в плюс пройдет, по меньшей мере, два года. И это только при условии, что осенью 2020 года абсолютно все предприятия вернутся к прежнему, «докарантинному» режиму работы.
